S rychlým rozvojem silničního průmyslu se postupně objevily semafory, problém, který dříve v oblasti řízení silničního provozu nebyl příliš nápadný. Nyní, kvůli hustému provozu, jsou semafory na železničních přejezdech na mnoha místech naléhavě potřebné. Pokud jde o správu silničních semaforů, však v zákoně není jasně stanoveno, který by měl být za to odpovědný resort.
Někteří lidé se domnívají, že „zařízení silničních služeb“ uvedená ve druhém odstavci článku 43 zákona o silničním provozu a „pomocná zařízení silničního provozu“ uvedená v článku 52 by měla zahrnovat i silniční semafory. Jiní se domnívají, že podle ustanovení článků 5 a 25 zákona o bezpečnosti silničního provozu je za instalaci, údržbu a správu silničních semaforů, jelikož řízení bezpečnosti silničního provozu je v kompetenci složek veřejné bezpečnosti, protože se jedná o zařízení pro bezpečnost silničního provozu, aby bylo jasné, že se jedná o zařízení. Vzhledem k povaze semaforů a rozdělení odpovědností příslušných složek je nutné legislativně vyjasnit instalaci a správu silničních semaforů.
Pokud jde o povahu semaforů, článek 25 zákona o bezpečnosti silničního provozu stanoví: „V celé zemi se zavádí jednotná dopravní signalizace. Dopravní signalizace zahrnují semafory, dopravní značky, dopravní značení a velení dopravní policie.“ Článek 26 stanoví: „Dopravní signalizace se skládají z červeného, zeleného a žlutého světla. Červené světlo znamená zákaz průjezdu, zelené světlo znamená povolení průjezdu a žluté světlo znamená výstrahu.“ Článek 29 prováděcího nařízení k zákonu o bezpečnosti silničního provozu Čínské lidové republiky stanoví: „Dopravní signalizace se dělí na: signální světla pro motorová vozidla, signální světla pro nemotorová vozidla, světla pro přechody pro chodce, světla pro jízdní pruhy, směrová světla, blikající světla, výstražná světla, světla pro silniční a železniční přejezdy.“ Z toho vyplývá, že semafory jsou druhem dopravních signálů, ale nesouvisejí s dopravními značkami, semafory atd. Rozdíl mezi značením spočívá v tom, že semafor je prostředkem pro manažery k dynamickému řízení dopravního řádu, což je podobné velení dopravní policie. Semafory hrají roli „reprezentativní policie“ a dodržování dopravních předpisů a patří do stejného systému řízení dopravy jako velení dopravní policie. Zřizování a řízení semaforů na dálnicích tedy ze své podstaty patří oddělení odpovědnému za řízení dopravy a udržování dopravního pořádku.
Čas zveřejnění: 29. července 2022
