Sloupy silničního dopravního značení a označníky se skládají z tvarových nosných ramen, svislých sloupů, spojovacích přírub, montážních přírub a zapuštěných ocelových konstrukcí. Šrouby sloupu dopravního signálu musí mít trvanlivou strukturu a jeho hlavní součásti vydrží určitý mechanický tlak, elektrické namáhání a tepelné namáhání z materiálů. Materiály a elektrické součásti musí být odolné proti vlhkosti, samovýbušné, ohnivzdorné nebo zpomalující hoření. Odkryté kovové povrchy sloupu a jeho hlavních součástí musí být chráněny žárově zinkovanou vrstvou o tloušťce nejméně 55 mikronů.
Sloupy silničního dopravního značení a označníky se skládají z tvarových nosných ramen, svislých sloupů, spojovacích přírub, montážních přírub a zapuštěných ocelových konstrukcí. Šrouby sloupu dopravního signálu musí mít trvanlivou strukturu a jeho hlavní součásti vydrží určitý mechanický tlak, elektrické namáhání a tepelné namáhání z materiálů. Materiály a elektrické součásti musí být odolné proti vlhkosti, samovýbušné, ohnivzdorné nebo zpomalující hoření. Odkryté kovové povrchy sloupu a jeho hlavních součástí musí být chráněny žárově zinkovanou vrstvou o tloušťce nejméně 55 mikronů.
Solární regulátor: Má funkci ochrany nabíjení baterie. Funkcí solárního regulátoru je řídit pracovní stav celého systému. V případě velkého teplotního rozdílu musí mít regulátor kvalifikovanou funkci teplotní kompenzace. V systému solárních pouličních lamp potřebujeme ovladač solárních pouličních lamp s ovládáním světla a časovým ovládáním.
Vysoce kvalitní ocelová tyč, pokročilá technologie, silná odolnost proti větru, vysoká pevnost, vysoká nosnost. Dle požadavků zákazníka lze vyrobit i běžný osmiúhelník, šestiúhelník, osmiúhelník atd.
Struktura a princip Sloup dopravního návěstidla
1. Zakopejte sloup semaforu ve vozidle a počkejte na červené světlo přes automatický indukční senzor geomagnetického vozidla, odešlete indukční signál do hlavního počítače, analyzujte, identifikujte a posuzujte systém sálového počítače a poté počkejte, až se změní semafor. v různých směrech semaforu.
2. Široce používaný sloup dopravního signálu výrazně zkrátí čas řidičů a dalších červených světel. Směr, ale není tam žádný semafor. Například zelené světlo změní zelené světlo na červené během 4 sekund, zatímco čeká, až červené světlo pojede na sever a na jih, aby získalo zelené světlo. Když semafor poruší pevný režim semaforu, změní světlo podle intenzity provozu, aby se zvýšila efektivita a snížila se dopravní zácpa. Podle vědeckého výpočtu může použití signálních světel účinně zlepšit účinnost kanálu o 20-35%.
Čas odeslání: 15. listopadu 2022
