Rozdíly ve velikosti sloupů venkovního signálu mezi hlavními a vedlejšími komunikacemi

V oblasti městského silničního inženýrství se hlavní silnice a místní komunikace velmi liší v objemu dopravy, rychlosti a viditelnosti. Proto národní normy jasně rozlišují velikosti, specifikace a konstrukční parametry.venkovní signální sloupySprávný výběr velikosti sloupu signálního světla zajišťuje viditelnost dopravního značení, snižuje náklady na inženýrské práce a umožňuje přizpůsobit se měnícím se požadavkům silničního provozu.

I. Normy pro velikost sloupů hlavního silničního dopravního značení

Hlavní městské silnice se vyznačují vysokou rychlostí vozidel, více jízdními pruhy a hustým provozem, což vyžaduje vyšší standardy pro výšku, délku ramen a stabilitu sloupů signálních světel. Obecně jsou velké sloupy stabilnější.

1. Parametry standardní výšky a délky paže

Sloupy hlavních dopravních signálů jsou obvykle vysoké 6 až 8 m (nejběžnější jsou 6,5 m a 7 m). Délka konzolového ramene se přizpůsobuje počtu jízdních pruhů. U víceproudých silnic se obvykle používají konzolová ramena o délce 6~12 metrů, aby se zajistilo, že se signální světlo bude nacházet přímo nad jízdními pruhy, aby nevznikaly žádné slepé úhly a aby byla uspokojena potřeba pozorování vozidel jedoucích na dlouhé vzdálenosti a vysokorychlostních vozidel.

2. Specifikace konstrukce sloupu a tloušťky stěny

Na hlavních silnicích se používají převážně osmiboké konzolové sloupy signálních světel. Vyžaduje se vysoká odolnost proti větru. Tloušťka stěny standardního sloupu je 3,0 mm až 3,5 mm a přírubová základna a zapuštěné díly splňují vyšší specifikace. Celková konstrukce je pevná a robustní a unese více semaforů, monitorovacích a obrazových zařízení, což je vhodné pro dlouhodobý provoz s vysokým objemem provozu.

II. Normy pro velikost venkovních signálních sloupů na odbočných komunikacích

Rychlost vozidel na odbočkách v obytných oblastech, venkovských odbočkách a městských vedlejších silnicích je nízká, počet jízdních pruhů je malý a je zde málo chodců a vozidel. Sloupy veřejného osvětlení by měly být lehké a kompaktní, s menšími rozměry a vyšší nákladovou efektivitou.

1. Parametry standardní výšky a délky paže

Výška sloupů semaforů na odbočkách je obvykle 4 metry až 5,5 metru a běžně používaná pevná výška je 4,5 metru a 5 metrů. Délka konzolového ramene je kratší, obvykle 2 metry až 4 metry, a pokrývá pouze 1–2 jízdní pruhy, což plně uspokojí potřeby sledování signálu v nízkorychlostním provozu a zabrání plýtvání zdroji.

2. Specifikace konstrukce a tloušťky stěny sloupu signálního světla

Sloupy odbočného silničního osvětlení jsou převážně kulaté nebo malé osmihranné sloupy, tloušťka stěny je 2,0 mm ~ 2,5 mm, podvozek a zabudované díly jsou menší. Nízká hmotnost, snadná instalace, nízké požadavky na zatížení, nesou pouze základní dopravní signalizační zařízení a lze je použít v úzkých silničních dopravních situacích.

Proto se sloupy osvětlení hlavních silnic vyznačují výškou, délkou, tloušťkou a stabilitou, což je vhodné pro víceproudou, vysokorychlostní a hustý provoz; sloupy osvětlení odbočných silnic se vyznačují výškou, délkou, nízkou hmotností a jednoduchostí, což je vhodné pro úzké jízdní pruhy, nízkou rychlost a slabý provoz. Odpovídající rozměry by měly být během výstavby a zadávání veřejných zakázek sladěny s terénem vozovky, aby byla zajištěna bezpečnost provozu a efektivní náklady na projekt.

Qixiang je profesionální výrobce všech druhů sloupů dopravní signalizace s celou řadou stylů a specifikací, pokrývajících různé výšky a délky ramen, včetně osmihranných sloupů,kuželové tyče, konzolové sloupy atd. Lze jej použít na různých místech, jako jsou hlavní městské silnice, venkovské vedlejší silnice a parkové cesty. Podporuje nestandardní přizpůsobení velikostí, silné materiály a vynikající zpracování, je odolný proti korozi, nerezaví, robustní a trvanlivý a má dostatečné zásoby pro rychlé dodání, aby splnil potřeby různých projektů městské dopravy.