Uzemnění bleskové ochrany pro semafory napájené ze sítě

I. Vytvořte spolehlivý kanál pro svod zemního proudu

Uzemňovací zařízení se instalují společně se základovou konstrukcí střídavých dopravních světel a zemnící elektrody jsou z pozinkované úhelníkové oceli a pozinkované ploché oceli. Každý sloup se zatluče do země pomocí dvou pozinkovaných úhelníkových ocelí o délce 2,5 m, vzdálených od sebe nejméně 5 m. Poté jsou horizontálně spojeny žárově pozinkovanou plochou ocelí 40×4 mm a tvoří tak prstencovou zemnící mřížku. Svařované spoje ploché oceli jsou všechny svařeny a potaženy asfaltem, aby se zabránilo korozi. Hloubka zakopání je omezena na méně než 0,7 m, čímž se vyhýbá špatně vodivým vrstvám zeminy, jako je štěrk a suchý písek. Zásyp prostředkem snižujícím odpor v oblastech se suchou půdou sníží odpor země. Železobeton nelze použít jako jedinou náhradu za specializované zemnící elektrody. Vodivost betonu je nestabilní a během úderu blesku nedokáže rychle vybít vysoké napětí.

II. Vyrovnání potenciálů veškerého zařízení k zamezení rizika selhání z důvodu rozdílu potenciálů

Po vybudování uzemňovací mřížky musí být sloupy, návěstidla, pouzdra návěstidel a kovové trubky spojeny se společným vyrovnáním potenciálů. Kovové základny sloupů musí být spolehlivě přivařeny přímo k plochému uzemňovacímu plechu. Rozvodné krabice a pouzdra návěstidel musí být připojeny k uzemňovací síti pomocí žlutozelených dvoubarevných zemnicích vodičů. Měděné zemnicí vodiče musí být připojeny na oba konce kovových trubek, aby se zabránilo zavěšení trubek a indukci napětí. Všechny zemnicí mřížky na křižovatce musí být propojeny tak, aby tvořily jedno potenciálové těleso pro celou křižovatku. Tím se zabrání vzniku oblouků v důsledku rozdílů napětí mezi různými zařízeními a zemí během bouřek a zabrání se poškození LED světelných panelů a základních desek řídicích jednotek. Signalizační světla s plastovým pouzdrem vyžadují také uzemnění vnitřních kovových konzol; nelze vynechat vnitřní zapojení pro uzemňovací svorky.

III. Instalace přepěťových ochran pro zastavení indukovaných úderů blesku

Na obou koncích přívodu síťového napájení a signálních komunikačních vedení musí být instalována přepěťová ochrana. Primární přepěťová ochrana je samostatně připojena k fázovému, nulovému a zemnícímu vodiči u přívodu síťového napájení 220 V v rozvaděči dopravní signalizace. Na síťovém kabelu a řídicím komunikačním vedení 485 nainstalujte přepěťovou ochranu signálu a připojte kovový plášť stíněného síťového kabelu k zemi na obou koncích. Všechny uzemňovací vodiče přepěťové ochrany jsou přímo připojeny k uzemňovací síti a délky vodičů jsou omezeny na 0,5 metru, aby se snížilo zbytkové napětí. Přednostně by se měla dát přeměně křížení nadzemních kabelů na podzemní kabeláž. Nadzemní vedení jsou ovlivňována indukovanými údery blesku vysokého napětí. Podzemní kabeláž výrazně snižuje pravděpodobnost vniknutí blesku. Kabelové vstupy a výstupy musí být řádně vodotěsné a utěsněné, aby se zabránilo korozi svorek přepěťové ochrany dešťovou vodou.

IV. Pravidelné měření a údržba uzemňovacího odporu po výstavbě

Po dokončení stavby se odpor uzemnění otestuje pomocí testeru odporu uzemnění.Městské semaforyNa křižovatkách je standardní odpor uzemnění ≤4Ω. Pokud je odpor vyšší než standardní, je třeba přidat další uzemňovací elektrody nebo materiály snižující odpor. Před každým obdobím dešťů proveďte kontroly, zda v místech svarů ploché oceli není rez, zda nejsou uvolněné nebo oddělené zemnící vodiče a zda nejsou zčernalé nebo selhané přepěťové ochrany. V uzemňovacích výkopech se může během období dešťů hromadit voda. Po období dešťů ji ihned odstraňte, aby zemnící elektrody nezůstaly dlouhodobě ponořené ve vodě a nezkorodovaly. U starých křižovatek, které procházejí rekonstrukcí, je třeba zrezivělé uzemňovací mřížky renovovat a stárnoucí uzemňovací vodiče vyměnit, aby se zabránilo vyhoření zařízení a úrazu elektrickým proudem způsobenému selháním uzemnění.