Světlo přechodu pro chodce

Krátký popis:

1. Používá se pro řízení provozu nemotorových vozidel v jízdních pruzích pro nemotorová vozidla a symbol jízdního kola je intuitivnější.

2. Světelný zdroj využívá jasné LED, konstantní napětí a konstantní proud napájení, což snižuje útlum.

3. Celá lampa má dlouhou životnost, antivibrační a protitlak větru.

4. Výrobek prošel kontrolou Střediska dohledu nad kvalitou výrobků pro bezpečnost provozu Ministerstva veřejné bezpečnosti.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Nastavte podmínky

1. Nastavení světel přechodu pro chodce na křižovatce

Nastavení osvětlení přechodu pro chodce na křižovatce musí odpovídat ustanovením v 4.5 GB14886-2006.

2. Nastavení světla přechodu pro chodce na úseku silnice

Světlo přechodu pro chodce se rozsvítí, když je na úseku silnice, kde byla nakreslena čára přechodu pro chodce, splněna jedna z následujících podmínek:

a) Když hodinová špička motorových vozidel a chodců na úseku silnice překročí stanovenou hodnotu, je třeba nastavit světlo na přechodu pro chodce a odpovídající signální světla pro motorová vozidla;

Počet jízdních pruhů	Dopravní špička motorových vozidel na úseku silnice PCU/h	Pěší dopravní špička Osob/hod
＜3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Překročí-li průměrný hodinový dopravní proud motorových vozidel a chodců za jakýchkoliv nepřetržitých 8 hodin na úseku silnice hodnotu uvedenou v tabulce č. 2, nastaví se světlo přechodu pro chodce a odpovídající signální světla pro motorová vozidla;

Počet jízdních pruhů	Průměrný hodinový dopravní proud motorových vozidel za jakýchkoliv nepřetržitých 8 hodin na úseku silnice PCU/h	Průměrný hodinový dopravní proud chodců za libovolných nepřetržitých 8 hodin Osoba-čas/h
＜3	520	45
＜3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Pokud dopravní nehoda na úseku silnice splňuje jednu z následujících podmínek, je třeba zřídit světlo na přechodu pro chodce a odpovídající signální světla pro motorová vozidla:

① Pokud během tří let dojde v průměru k více než pěti dopravním nehodám za rok, analyzujte úseky silnic, kde se lze nehodám vyhnout nastavením signálních světel z analýzy příčin nehod;

② Úseky silnic s více než jednou smrtelnou dopravní nehodou ročně v průměru do tří let.

3. Nastavení signálního světla sekundárního přechodu pro chodce

Na křižovatkách a přechodech pro chodce, které splňují jednu z následujících podmínek, by měla být zřízena signální světla pro vedlejší přechody pro chodce:

a) Na křižovatkách a přechodech pro chodce se střední izolační zónou (včetně pod nadjezdem), je-li šířka izolační zóny větší než 1,5 m, musí být na izolační zóně doplněno světlo přechodu pro chodce;

b) Pokud délka přechodu pro chodce dosahuje nebo přesahuje 16 m, mělo by být osvětlení přechodu pro chodce instalováno uprostřed vozovky; pokud je délka přechodu pro chodce menší než 16 m, může být instalován v závislosti na situaci.

4. Nastavení osvětlení přechodu pro chodce pro speciální úseky silnic

Přechody pro chodce před školami, školkami, nemocnicemi a domy s pečovatelskou službou by měly být vybaveny osvětlením přechodů pro chodce a odpovídajícími signalizačními světly pro motorová vozidla.