Světlo pro chodce

Krátký popis:

1. Používá se pro ovládání provozu nemotorových vozidel v nehotorových jízdních pruzích a symbol kola je intuitivnější.

2. Zdroj světla přijímá jasné LED, konstantní napětí a napájecí zdroj s konstantním proudem, což snižuje útlum.

3. Celá lampa má dlouhou životnost, anti-vibrace a tlak proti větru.

4.. Produkt prošel kontrolou střediska kvality bezpečnosti provozu Ministerstva veřejné bezpečnosti.

Pošlete nám e -mail

Detail produktu

Značky produktů

Nastavit podmínky

1.. Pěší pro chodce na křižovatce

Stanovení světla pro chodce na křižovatce musí dodržovat ustanovení v 4.5 GB14886-2006.

2. Nastavení světla pro chodce pro chodce na silnici

Světlo pro chodce pro chodce musí být nastaveno, pokud je na silniční úsek, kde byla nakreslena jedna z následujících podmínek, na silniční úsek, kde byla nakreslena křížová čára pro chodce:

A) Když tok maximálního hodinu motorových vozidel a chodců na silnici překročí určenou hodnotu, mělo by být nastaveno pro chodce a odpovídající signální světla motorového vozidla;

Počet pruhů	Dopravní tok motorového vozidla na špičkové hodině na sekci silnice PCU/H	Pěstový provoz na špičkové hodině pro chodce/h
＜ 3	600	460
	750	390
	1050	300
≥ 3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Pokud průměrný hodinový dopravní tok motorových vozidel a chodců po dobu všech nepřetržitých 8 hodin na silnici překročí hodnotu uvedenou v tabulce 2, musí být nastavena kontrola pro chodce a odpovídající signální světla motorového vozidla;

Počet pruhů	Průměrný hodinový dopravní tok motorových vozidel po dobu všech nepřetržitých 8 hodin na sekci silnice PCU/H	Průměrný hodinový dopravní tok chodců pro všechny nepřetržité 8 hodin osoby/h
＜ 3	520	45
＜ 3	270	90
≥ 3	670	45
≥ 3	370	90

c) Když dopravní nehoda na silnici splňuje jednu z následujících podmínek, měly by být nastaveny pro chodce a odpovídající signální světla motorového vozidla:

① Pokud do tří let dochází v průměru v průměru více než pět dopravních nehod ročně, analyzujte úseky silnic, kde lze nehody vyhnout nastavením signálních světel z analýzy příčin nehod;

② Sekce silnic s více než jednou fatální dopravní nehodou ročně v průměru do tří let.

3. Nastavení světla signálu pro chodce sekundárního křížení

Na křižovatkách a chodci pro chodce, které splňují jednu z následujících podmínek, by měla být nastavena signální světla pro sekundární přechody pro chodce:

a) Pro průsečíky a chodce pro chodce s centrální izolační zónou (včetně pod nadjezdem), pokud je šířka izolační zóny větší než 1,5 m, přidá se do izolační zóny pro chodce;

b) Pokud délka přechodu pro chodce dosáhne nebo přesahuje 16 metrů, mělo by být ve středu silnice instalováno průchodové světlo pro chodce; Pokud je délka přechodu pro chodce menší než 16 metrů, může být nainstalována v závislosti na situaci.

4. Nastavení světla pro chodce pro chodce pro speciální úseky silnic

Pěší přechody před školami, mateřskými školami, nemocnicemi a pečovatelskými domy by měly být vybaveny křížovým světelmi pro chodce a odpovídajícími signálními světly motorových vozidel.