A značka omezení rychlosti vpředuZnaménko označuje, že v úseku silnice od této značky k další značce označující konec rychlostního limitu nebo k jiné značce s jiným rychlostním limitem nesmí rychlost motorových vozidel (v km/h) překročit hodnotu uvedenou na značce. Značky omezující rychlost se umisťují na začátek úseku silnice, kde jsou vyžadována omezení rychlosti, a rychlostní limit by neměl být nižší než 20 km/h.
Účel rychlostních limitů:
Motorová vozidla nesmí překročit maximální povolenou rychlost vyznačenou značkou omezující rychlost. Na úsecích silnic bez značek omezujících rychlost je třeba dodržovat bezpečnou rychlost.
Při jízdě v noci, na úsecích silnic náchylných k nehodám nebo za povětrnostních podmínek, jako jsou písečné bouře, krupobití, déšť, sníh, mlha nebo náledí, je třeba snížit rychlost.
Překročení rychlosti je častou příčinou dopravních nehod. Účelem omezení rychlosti na dálnicích je regulovat rychlost vozidel, snižovat rychlostní rozdíly mezi vozidly a zajistit bezpečnost jízdy. Je to metoda, která obětuje efektivitu ve prospěch bezpečnosti, ale je také jedním z nejdůležitějších bezpečnostních opatření mezi mnoha opatřeními řízení dopravy.
Stanovení rychlostních limitů:
Pozorování naznačují, že použití provozní rychlosti jako rychlostního limitu je rozumné pro běžné úseky silnic, zatímco návrhová rychlost může být použita jako rychlostní limit pro zvláštní úseky silnic. Rychlostní limity musí být v souladu s rychlostmi výslovně stanovenými v dopravních zákonech a předpisech. U dálnic s příliš složitými dopravními podmínkami nebo úsecích s vysokým rizikem nehod lze na základě analýzy bezpečnosti provozu zvolit rychlostní limity nižší než návrhová rychlost. Rozdíl v rychlostních limitech mezi sousedními úseky silnic by neměl překročit 20 km/h.
Pokud jde o nastavení značek s omezením rychlosti před vozidlem, je třeba poznamenat následující:
① U úseků silnic, kde došlo k významným změnám v charakteristikách dálnice nebo okolního prostředí, by měly být značky omezující rychlost před vozidlem přehodnoceny.
② Rychlostní limity by obecně měly být násobky 10. Omezení rychlosti je v podstatě řídícím krokem; rozhodovací proces vyžaduje zvážení a posouzení důležitosti bezpečnosti, efektivity a dalších faktorů, jakož i proveditelnosti implementace. Konečný stanovený rychlostní limit odráží přání vlády a veřejnosti.
Protože různé orgány stanovující rychlostní limity zvažují různou váhu faktorů ovlivňujících rychlostní limity nebo používají různé metody technického ověřování, mohou se někdy vyskytnout různé hodnoty rychlostních limitů. Neexistuje proto žádný „správný“ rychlostní limit; existuje pouze rozumný rychlostní limit přijatelný pro vládu, správní jednotky a veřejnost. Značky s omezovačem rychlosti musí být instalovány po schválení příslušným orgánem.
Běžné úseky s omezením rychlosti:
1. Vhodná místa za zrychlovacím pruhem u vjezdu na rychlostní silnice a dálnice I. třídy;
2. Úseky, kde často dochází k dopravním nehodám v důsledku nadměrné rychlosti;
3. Ostré zatáčky, úseky s omezenou viditelností, úseky se špatným stavem vozovky (včetně poškození vozovky, hromadění vody, kluzkosti atd.), dlouhé strmé svahy a nebezpečné úseky podél silnic;
4. Úseky s významným bočním rušením od nemotorových vozidel a hospodářských zvířat;
5. Úseky významně ovlivněné zvláštními povětrnostními podmínkami;
6. Úseky dálnic všech úrovní, kde jsou technické ukazatele řízeny návrhovou rychlostí, úseky s rychlostmi nižšími než limity uvedené v projektových specifikacích, úseky s nedostatečnou viditelností a úseky procházející obcemi, městy, školami, trhy a dalšími oblastmi s vysokým provozem chodců.
Umístění značky s omezením rychlosti:
1. Značky omezující rychlost vpředu mohou být umístěny vícekrát na vjezdech a křižovatkách rychlostních silnic, dálnic I. třídy sloužících jako hlavní tahy, městských rychlostních silnic a dalších místech, kde je nutné řidiče upozornit.
2. Značky upozorňující na omezení rychlosti by měly být nejlépe instalovány samostatně. Kromě značek upozorňujících na omezení minimální rychlosti a pomocných značek by na sloupek značek upozorňujících na omezení rychlosti neměly být upevněny žádné další značky.
3. Značky omezení rychlosti v oblastiby měly být umístěny směrem k vozidlům vjíždějícím do oblasti a na viditelném místě před vjezdem do oblasti s omezenou rychlostí.
4. Značky označující konec rychlostního limitu v dané oblasti by měly být nasměrovány směrem k vozidlům, která z oblasti vyjíždějí, aby byla snadno viditelná.
5. Rozdíl v rychlostních limitech mezi nájezdy na hlavní trať a dálnice a městskými rychlostními komunikacemi by neměl být větší než 30 km/h. Pokud to délka dovolí, měla by být použita stupňovitá strategie omezení rychlosti.
Čas zveřejnění: 25. listopadu 2025
