Na začátku 19. století v Yorku ve střední Anglii představovaly červené a zelené oblečení různé identity žen. Žena v červeném mezi nimi znamenala „jsem vdaná“, zatímco žena v zeleném je svobodná. Později se v Londýně v Anglii často stávaly nehody kočárů před budovou parlamentu, a tak se lidé inspirovali červenými a zelenými šaty. 10. prosince 1868 se na náměstí před budovou parlamentu v Londýně narodil první člen rodiny signálních lamp. Sloup lampy, který v té době navrhl a vyrobil britský mechanik de Hart, byl vysoký 7 metrů a visel na něm červeno-zelený semafor – plynový semafor, který byl prvním semaforem na městské ulici.
U paty lampy policista s dlouhou tyčí tahal za pásek, aby dle libosti měnil barvu lucerny. Později byl doprostřed signální lampy instalován plynový stínicí prvek a před ním byly dva kusy červeného a zeleného skla. Bohužel plynová lampa, která byla k dispozici pouze 23 dní, náhle explodovala a zhasla, přičemž zabila policistu ve službě.
Od té doby byly semafory ve městě zakázány. Až v roce 1914 se Cleveland ve Spojených státech ujal vedení v obnově semaforů, ale už se jednalo o „elektrické signální světlo“. Později se semafory znovu objevily ve městech, jako je New York a Chicago.
S rozvojem různých dopravních prostředků a potřebami řízení dopravy se v roce 1918 zrodilo první skutečné trikolórové světlo (červené, žluté a zelené značení). Jednalo se o tříbarevný kulatý čtyřstranný projektor, který byl instalován na věži na Páté ulici v New Yorku. Díky jeho zrodu se městská doprava výrazně zlepšila.
Vynálezcem žlutého signálního světla je Hu Ruding z Číny. S ambicí „záchrany země vědou“ odjel do Spojených států na další studium a pracoval jako zaměstnanec americké společnosti General Electric Company, kde byl předsedou Edison, velký vynálezce. Jednoho dne stál na rušné křižovatce a čekal na zelenou. Když uviděl červenou a chystal se ji předjet, projelo kolem odbočující auto s vrčením, které ho vyděsilo a zalilo studeným potem. Když se vrátil na kolej, znovu a znovu přemýšlel a nakonec ho napadlo přidat mezi červené a zelené světlo žluté signální světlo, které by lidem připomínalo, aby věnovali pozornost nebezpečí. Jeho návrh byl okamžitě potvrzen všemi zúčastněnými stranami. Červená, žlutá a zelená signální světla se proto jako kompletní rodina velitelských signálů rozšířila po celém světě v oblasti pozemní, námořní a letecké dopravy.
Nejstarší semafory v Číně se objevily v britské koncesi v Šanghaji v roce 1928. Od nejstaršího ručního pásu až po elektrické ovládání v 50. letech 20. století, od použití počítačového řízení až po moderní elektronické sledování času, byly semafory neustále aktualizovány, vyvíjeny a zdokonalovány v oblasti vědy a automatizace.
Čas zveřejnění: 1. července 2022
