Vzhledem k tomu, že na silnicích se používají nová národní standardní světelná světla, přitahovaly pozornost mnoha lidí. Ve skutečnosti byl nový národní standard pro světla dopravních signálů implementován již od 1. července 2017, tj. Nová verze specifikací pro nastavení a instalaci signálních světel silničního provozu formulovaného Výborem pro správu národního standardizace. Až za poslední dva roky se začala provádět silniční provoz. Nový standard sjednocuje režim zobrazení a logiku semaforů po celé zemi. Původní režim druhého čtení bude také nahrazen zrušením druhého čtení a stroboskopického připomenutí. Kromě toho je další změnou semaforů v novém národním standardu to, že se změnily z původní mřížky Three Palace na devíti palácovou mřížku, s vertikálním sloupcem kulatých světel uprostřed a indikátory směru na obou stranách.
V novém národním standardu existuje mnoho výhod, které zruší odpočítávání semaforů. Tradiční semafory jsou velmi jednoduchá a semafory jsou v zásadě přepínána střídavě podle nastaveného pevného času, bez ohledu na počet vozidel a chodců na silnici. Nyní však tradiční světlo dopravního signálu zjevně není použitelné, protože není dostatečně humanizované.
Například mnoho měst má vážné dopravní zácpy, zejména ve špičkách, a je snadné mít asymetrický provoz na obou stranách jízdního pruhu. Například během doby mimo službu jsou na cestě domů všechna auta, ale na druhé straně nejsou téměř žádná auta. Nebo uprostřed noci je na silnici jen málo vozidel, ale čas semaforů zůstává stejný. Bez ohledu na to, zda existuje auto nebo ne, musíme stále čekat na minutu nebo dvě.
Vylepšené světlo dopravního signálu je nový typ inteligentního signálního světla, který dokáže detekovat tok provozu v reálném čase na křižovatkách a automaticky analyzovat a upravit režim uvolňování a čas při absolvování signálního světla každého směru. Pokud na křižovatce dojde k malému toku provozu, inteligentní řadič dopravního signálu ukončí zelené světlo v tomto směru předem, uvolní další jízdní pruhy s velkým dopravním tokem a zkrátí čekací dobu na červená světla. Tímto způsobem lze realizovat koordinovaný provoz více křižovatek, lze zlepšit efektivitu provozu vozidel na celém průsečíku a inteligentní zneužití a dopravní zácpy lze zmírnit.
Čas příspěvku: září 23-2022
