Speciální funkce systému řízení dopravní signalizace

Systém řízení dopravní signalizace se skládá z řadiče dopravní signalizace, světel dopravní signalizace, zařízení pro detekci dopravního toku, komunikačního zařízení, řídicího počítače a souvisejícího softwaru, který se používá k řízení dopravní signalizace.

Speciální funkce systému řízení dopravní signalizace jsou následující:

1. Řízení priority signálu sběrnice

Může podporovat sběr informací, jejich zpracování, konfiguraci schémat, monitorování provozního stavu a další funkce související s prioritní kontrolou signálů zvláštní veřejné dopravy a realizovat prioritní uvolnění signálů vozidel veřejné dopravy nastavením prodloužení zelené, zkrácení červené, vložením fází vyhrazených pro autobusy a fází přeskoku.

2. Variabilní řízení vodicích pruhů

Může podporovat konfiguraci informací o proměnných ukazatelích jízdních pruhů, konfiguraci schématu proměnného řízení jízdních pruhů a monitorování provozního stavu a realizovat koordinované ovládání proměnných ukazatelů jízdních pruhů a semaforů nastavením ručního přepínání, časového přepínání, adaptivního přepínání atd.

3. Řízení přílivového pruhu

Může podporovat konfiguraci informací o relevantním zařízení, konfiguraci schématu přílivových drah, monitorování provozního stavu a další funkce a realizovat koordinované řízení relevantního zařízení přílivových drah a semaforů pomocí ručního přepínání, časovaného přepínání, adaptivního přepínání a dalších metod.

4. Řízení priority tramvají

Může podporovat sběr a zpracování informací, konfiguraci prioritních schémat, monitorování provozního stavu a další funkce související s prioritním řízením tramvají a realizovat uvolnění priority signálu tramvají pomocí prodloužení zelené, zkrácení červené, vložení fáze, fázového skoku atd.

5. Řízení signálu rampy

Může podporovat nastavení schématu řízení signálu náběhu a monitorování provozního stavu a realizovat řízení signálu náběhu pomocí ručního přepínání, časovaného přepínání, adaptivního přepínání atd.

6. Přednostní řízení vozidel záchranné služby

Může podporovat konfiguraci informací o vozidlech nouzových situací, nastavení nouzového plánu, monitorování provozního stavu a další funkce a realizovat prioritní uvolnění signálu reakcí na požadavky vozidel nouzových situací, jako jsou hasiči, záchranáři, záchranáři atd.

7. Optimalizace řízení přesycení

Může podporovat funkce, jako je konfigurace řídicího schématu a monitorování provozního stavu, a provádět optimalizaci řízení signálu úpravou schématu směru přesyceného proudění v křižovatce nebo podoblasti.