Systém řízení signálu dopravního signálu je složen z řadiče signálu silničního provozu, signální lampy silničního provozu, zařízení pro detekci toku provozu, komunikačního zařízení, řídicího počítače a souvisejícího softwaru, který se používá pro ovládání signálu silničního provozu.
Zvláštní funkce systému řízení signálu dopravních signálů jsou následující:
1. Řízení priority signálu sběrnice
Může podporovat sběr informací, zpracování, konfiguraci schématu, monitorování stavu provozu a další funkce související s kontrolou priority zvláštních signálů veřejné dopravy a realizovat signální vydání prioritních uvolňování vozidel veřejné dopravy stanovením rozšíření zelených světel, zkrácením červených světel, vložením sběrnic vyhrazených fází a fází skoku.
2. řízení variabilního průvodce
Může podporovat konfiguraci informací o indikátorech pro variabilní vodicí pruh, konfigurace schématu řízení a monitorování stavu provozu s proměnlivým pruhem a monitorování stavu provozu a realizovanou kontrolu indikátorů pro variabilní příručka a semafory nastavením manuálního přepínání, časovaného přepínání, adaptivního přepínání atd.
3. ovládání přílivového pruhu
Může podporovat relevantní konfiguraci informací o zařízeních, konfiguraci schématu přílivového pruhu, monitorování stavu provozu a další funkce a realizovat koordinované ovládání příslušného zařízení přílivového pruhu a semaforů prostřednictvím manuálního přepínání, načasované přepínání, adaptivním přepínání a dalšími metodami.
4. kontrola priority tramvaje
Může podporovat sběr informací, zpracování zpracování, konfiguraci schématu priority, monitorování stavu provozu a další funkce související s prioritním řízením trammán a realizovat signální prioritní uvolňování trammán pomocí prodloužení zeleného světla, zkrácením červeného světla, fázové vložení, fázový skok atd.
5. Řízení signálu rampy
Může podporovat nastavení schématu kontroly signálu rampy a monitorování stavu provozu a realizovat řízení signálu rampy pomocí ručního přepínání, časovaného přepínání, adaptivního přepínání atd.
6. Prioritní kontrola nouzových vozidel
Může podporovat konfiguraci informací o nouzovém vozidle, nastavení nouzového plánu, sledování stavu provozu a další funkce a realizovat vydání priority signálu reagovat na žádost o vozidla pro nouzové záchrany, jako jsou požární boje, ochrana údajů, záchrana atd.
7. Ovládání optimalizace přesycení
Může podporovat funkce, jako je konfigurace schématu řízení a monitorování stavu provozu, a provádět řízení optimalizace signálu nastavením schématu směru toku v průsečíku nebo sub oblasti.
Čas příspěvku: 26-2022
