Jaké klíčové faktory je třeba zvážit při nastavování a řízenísemafory pro řízení dopravyTento článek analyzuje a diskutuje příslušné normy, charakteristiky dopravního proudu a stav silnic.
Ve skutečnosti ne všechny křižovatky v úrovni terénu vyžadují instalaci křižovatkových signálů nebo ovládání semaforem. Praxe ukázala, že zavedení ovládání semaforem na křižovatkách, kde je nevhodné, může ve skutečnosti vést k nepříznivým účinkům na ovládání. Volba metody ovládání křižovatek v úrovni terénu je proto klíčovou otázkou, která vyžaduje pečlivé studium a zaslouží si ze strany projektantů dostatečnou pozornost.
Hlavní metody řízení křižovatek používané v úrovňových křižovatkách jsou: regulace „zastav a dej přednost v jízdě“, regulace dávání přednosti v jízdě, regulace signálů a regulace směru dopravní policií.
Systémy pro řízení jízdy „Stow and Demand Control“ a „Advance Control“ využívají specifické dopravní značky k regulaci průjezdu vozidel z vedlejších silnic křižovatkou;
Řízení signálu využívá semafory k řízení průjezdu vozidel a chodců ze všech směrů křižovatkou;
Dopravní policie využívá pokyny dopravních policistů z místa k řízení průjezdu vozidel a chodců křižovatkou.
Systém „zastav a dej přednost v jízdě“ vyžaduje, aby řidiči vozidel na vedlejších komunikacích zastavili a před dalším pokračováním v jízdě pozorovali oblast za značkou „stop“. Systém „zastav a dej přednost v jízdě“ se používá především v následujících situacích:
(1) Dopravní tok na vedlejší silnici je výrazně nižší než na hlavní silnici;
(2) Z pohledu vozidel na vedlejší silnici není viditelnost a zorné pole ideální;
(3) Dopravní tok na hlavní silnici je složitý s mnoha jízdními pruhy nebo odbočujícími vozidly. Na křižovatkách používajících tuto metodu řízení by měla být u vjezdu na vedlejší silnici jasná značka „STOP“.
Systém „zpomal a dej přednost v jízdě“ vyžaduje, aby řidiči vozidel na vedlejších silnicích zpomalili a dali přednost v jízdě, sledovali dopravní situaci na hlavní silnici a pokračovali v jízdě pouze tehdy, když je to považováno za bezpečné, a zajistili tak přednost vozidlům na hlavní silnici. Systém „zpomal a dej přednost v jízdě“ se uplatňuje hlavně na křižovatkách, kde je dobrá viditelnost na vjezdu z vedlejší silnice a plynulost provozu na hlavní silnici je nízká. Na křižovatkách používajících tuto metodu řízení by měla být na vjezdu z vedlejší silnice jasně označena značkou „Dej přednost v jízdě“.
Řízení silniční dopravy vyžaduje, aby vozidla vjíždějící do křižovatky postupovala v pořadí podle ručních signálů dopravní policie. Ve srovnání s řízením pomocí semaforů je řízení silniční dopravy relativně primitivní metodou řízení dopravy. Vzhledem k výraznému jevu smíšené dopravy chodců a vozidel na křižovatkách v mé zemi a slabému dopravnímu povědomí obyvatel měst mnoho řidičů a chodců na křižovatkách (zejména za následujících zvláštních okolností) zcela ignoruje semafory a značení a řídí a přechází silnici dle libosti. Řízení silniční dopravy proto zůstává velmi účinnou metodou řízení. Řízení silniční dopravy je prospěšné pro řešení mimořádných událostí a má dobrý vliv na dočasné výkyvy dopravního tok. Používá se hlavně v následujících zvláštních situacích:
(1) Porucha systému dopravní signalizace;
(2) Na křižovatkách dochází k dopravním nehodám, které vedou k vážným dopravním zácpám;
(3) Během rozsáhlých akcí nebo výstavby silnic.
Qixiang Traffic se specializuje na výrobu různých druhůkřižovatkové signálySpolehlivá kvalita a dostupné ceny. Vítejte u zákazníků, kteří se chtějí informovat a nakupovat!
Čas zveřejnění: 25. března 2026
