Normy kvality dopravního značení

Kontrola kvality výrobků pro dopravní značení musí přísně dodržovat normy zákona o silničním provozu.

Mezi technické indexové testovací položky tavných povlaků na dopravní značení patří: hustota povlaku, bod měknutí, doba schnutí nepřilnavého povrchu pneumatik, barva a vzhled povlaku, pevnost v tlaku, odolnost proti oděru, odolnost proti vodě, odolnost proti alkáliím, obsah skleněných kuliček, chroma performance bílá, žlutá, uměle urychlená odolnost proti povětrnostním vlivům, tekutost, standardní hodnota tepelné stability. Po zaschnutí by neměly být žádné vrásky, skvrny, puchýře, praskliny, odpadávání a lepení pneumatik atd. Barva a vzhled povlakové vrstvy by se měly jen málo lišit od standardní desky. Po 24hodinovém namočení ve vodě by neměly být žádné abnormality. Po 24hodinovém ponoření do média by neměly být žádné abnormální jevy. Po zkoušce uměle urychleného povětrnostního vlivu by se povlak zkušební desky neměl praskat ani odlupovat. Je povoleno mírné křídování a změna barvy, ale rozsah kolísání faktoru jasu by neměl být větší než 20 % faktoru jasu původní šablony a deska by měla být ponechána 4 hodiny za míchání bez zjevného žloutnutí, koksování, spékání a jiných jevů.

Naše země má vysoké požadavky na trvanlivost, včetně odolnosti proti opotřebení. Nanášení nátěru na dopravní značení se neprovádí jednou provždy a tavné značení obvykle po dvou letech odpadává nebo se opotřebovává. Pokud je však značení znovu naneseno, je odstraňování velmi náročné a způsobuje velké množství odpadu. Přestože existuje mnoho takových čisticích strojů, kvalita značení není ideální, nejenže to poškozuje silnici, ale také může způsobit velké poškození. Pohled na bílé stopy na silnici velmi škodí její kráse. Zároveň opotřebení značení nedosáhne určitého věku, což způsobí větší škody.

Normy kvality dopravního značení musí splňovat předpisy a nelze ignorovat potenciální bezpečnostní rizika spojená s nekvalitními výrobky.