Normy kvality silničního značení

Kontrola kvality výrobků pro dopravní značení musí přísně dodržovat normy zákona o silničním provozu.

Položky testování technického indexu tavných nátěrů silničního značení zahrnují: hustotu nátěru, bod měknutí, dobu schnutí nepřilnavé pneumatiky, barvu a vzhled nátěru pevnost v tlaku, odolnost proti oděru, odolnost proti vodě, odolnost vůči alkáliím, obsah skleněných kuliček, výkon Chroma White , žlutá, uměle urychlená odolnost proti povětrnostním vlivům, tekutost, tepelná stabilita standardní hodnota. Po zaschnutí by neměly být žádné vrásky, skvrny, puchýře, praskliny, odpadávající a lepící pneumatiky atd. Barva a vzhled nátěrového filmu by se měl mírně lišit od standardní desky. Po namočení ve vodě po dobu 24 hodin by nemělo dojít k žádné abnormalitě. Po ponoření do média na 24 hodin by nemělo dojít k žádnému abnormálnímu jevu. Po umělé zrychlené zkoušce povětrnostním vlivům nedojde k popraskání nebo odlupování povlaku zkušební desky. Mírné křídování a změna barvy jsou povoleny, ale variační rozsah faktoru jasu by neměl být větší než 20 % faktoru jasu původní šablony a měl by být udržován po dobu 4 hodin za míchání bez zjevného žloutnutí, koksování, spékání a dalších jevy.

Naše země má vysoké požadavky na životnost, včetně odolnosti proti opotřebení. Nátěr dopravního značení se neprovádí jednou provždy a tavné značení obvykle po dvou letech vypadává nebo se opotřebovává. Když je však značkovací čára znovu potažena, odstraňování je velmi náročné a způsobí velké množství odpadu. I když je takových čisticích strojů mnoho, kvalita čáry značení není ideální, nejen že hlodá vozovku, ale také může Vidět bílé značky na vozovce přináší velkou lítost nad krásou vozovky. Zároveň odolnost značkovací čáry proti opotřebení nedosahuje určitého věku, což přinese větší škody.

Normy kvality silničního značení musí splňovat předpisy a nelze ignorovat potenciální bezpečnostní rizika, která přinášejí méně kvalitní výrobky.