Silniční provoz je nanejvýš důležitý; bezpečnost silničního provozu je pro naše cestování prvořadá. Ani výroba, ani instalacereflexní dopravní značkylze brát na lehkou váhu. Při cestování bychom měli věnovat velkou pozornost reflexním dopravním značkám a vyvarovat se porušování dopravních předpisů. Cestujme civilizovaně a bezpečně.
1. Před aplikací antikorozní úpravy na dopravní značky by měly být sloupky a tyče navrtány, proraženy a svařeny v dílně.
2. Dopravní značky s reflexními prvky by měly směřovat ve směru příjezdu, aby se minimalizovalo oslnění řidiče.
3. Instalační poloha sloupů a značek by měla být přesná a rozměrové a polohové chyby by měly být v rámci stanoveného rozsahu. Během instalace by měla být přijata opatření, aby se zabránilo poškození povrchové antikorozní vrstvy.
4. Pokud jsou reflexní dopravní značky podepřeny sloupky nebo instalovány na sloupcích silničních konstrukcí, jako jsou semafory nebo konzolové sloupy, měla by být instalační výška 2000 mm ≤ 2500 mm. Při instalaci v nepěších zónách, jako jsou středové pásy nebo zelené pásy, by instalační výška neměla být menší než 1000 mm (nová národní norma 1200 mm).
5. Instalační výška lineárních indukčních terčů s jedním nebo dvěma sloupci je 1100~1300 mm.
6. Pokud reflexní dopravní značky používají konzolové podpěry, výška instalace by neměla být menší než 5000 mm, s přihlédnutím k faktorům zvyšujícím nároky na údržbu vozovky. Pokud reflexní dopravní značky používají vjezdové podpěry, měla by být výška stanovena podle požadavků na výšku volného prostoru vozovky. Obecně by měla být vyšší než 5500 mm.
7. Rozteč mezi značeními deskami na stejném sloupku by obecně neměla překročit 20 mm. Pokud jsou značení instalována na obou stranách sloupku, je boční rozteč 1 ≤ 3násobek průměru sloupku. Pokud jsou značky instalovány na konzole a sloupku, rozteč se tomuto omezení nevztahuje.
8. Úhel instalace dopravních značek by měl být upraven podle vodorovných a svislých křivek vozovky. Svislá osa značek na rovných nebo svažitých vyvýšených mostech by měla být mírně nakloněna dozadu.
9. Sloupky značení by měly být udržovány ve svislé poloze a jejich sklon by neměl překročit 0,5 % výšky sloupku, ani by se neměly naklánět na jednu stranu jízdního pruhu.
10. Povrch značky by neměl být instalován ve výškovém rozsahu 6×3 m. 10. Při instalaci značek u silnic mohou být tyto značky v určitém úhlu k kolmici na osu vozovky: 0°~10° pro směrové a výstražné značky a 0°~45° pro zákazové značky; značky nad vozovkou by měly být kolmé k ose vozovky a měly by svírat úhel 0°~10° k kolmici na vozovku.
Jako silný výrobce s hlubokým zaměřením na oblast městské dopravy vyrábíme především kompletní sortiment produktů, včetně reflexních dopravních značek, inteligentních semaforů a vysoce pevných sloupů semaforů, které splňují rozmanité potřeby silničního inženýrství, městské výstavby a plánování parků.
Reflexní dopravní značky Qixiang se vyznačují jasnými a poutavými vzory, jsou odolné vůči slunci a korozi a mají vynikající noční výstražné účinky; naše inteligentní semafory jsou vybaveny pokročilými řídicími čipy, které nabízejí citlivou odezvu a přesné spínání, vhodné pro řízení dopravního toku na složitých křižovatkách; našesloupy semaforůjsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli, ošetřeny žárovým zinkováním a práškovým lakováním pro dvojitou ochranu proti korozi, díky čemuž jsou odolné vůči větru a tlaku s venkovní životností přesahující 20 let.
Každý produkt Qixiang je vyráběn přísně v souladu s národními přepravními předpisy, což umožňuje přizpůsobení funkcí, rozměrů a možností. Hromadné nákupy využívají ceny přímo z továrny s kontrolovanými dodacími cykly a naše vlastní výrobní linky zaručují dostatečnou výrobní kapacitu. S celostátním pokrytím nabízí zkušený tým komplexní služby pro vše od návrhu řešení až po logistiku a dodání.
Pro aktuální informace a další informace týkající se značení sledujte prosím Qixiang.
Čas zveřejnění: 14. ledna 2026
