Automatický příkazový systém semaforů je klíčem k realizaci řádného provozu. Semafory jsou důležitou součástí dopravních signálů a základního jazyka silničního provozu.
Semafory se skládají z červených světel (což naznačuje žádný provoz), zelených světla (označující povolení provozu) a žlutých světel (označující varování). Rozděleno do: Světelné signální světlo signálu motorového vozidla, signální světlo signálu pro chodce, signální světlo pro chodce, světlo signálního pruhu, světové signální světlo směru, blikající výstražné signální světlo, světla křížení úrovně silnice a hladiny železniční úrovně.
Silniční semafor jsou kategorií bezpečnostních produktů pro dopravu. Jsou důležitým nástrojem pro posílení řízení dopravy, snižování dopravních nehod, zlepšení účinnosti využití silnic a zlepšení dopravních podmínek. Je vhodný pro křižovatky, jako jsou kříže a křižovatky ve tvaru T. Je ovládán strojem na řízení signálu silničního provozu, takže vozidla a chodci mohou projít bezpečně a řádně.
Lze jej rozdělit na kontrolu načasování, kontrolu indukce a adaptivní kontrolu.
1. Řízení načasování. Řadič dopravního signálu na křižovatce běží podle přednastaveného časovacího schématu, známého také jako pravidelné řízení cyklu. Ten, který používá pouze jedno časovací schéma za den, se nazývá jednostupňová kontrola načasování; Ten, který přijímá několik časovacích schémat podle objemu provozu různých časových období, se nazývá vícestupňová kontrola načasování.
Nejzákladnější metodou řízení je ovládání načasování jediné průsečíky. Řízení linky a regulace povrchu lze také řídit načasováním, také nazývaným systém řízení statického linie a statickým systémem řízení povrchu.
Za druhé, kontrola indukce. Indukční kontrola je metoda řízení, ve které je detektor vozidla nastaven na vchod do průsečíku a schéma časování signálu dopravního signálu se vypočítá počítačem nebo inteligentním počítačem pro řízení signálu, který lze kdykoli změnit pomocí informací o dopravním toku detekované detektorem. Základní metodou indukční kontroly je indukční kontrola jediné průsečík, která se označuje jako jednobodová kontrola kontroly kontroly. Jednorázová indukční kontrola může být rozdělena na poloviční indukční kontrolu a regulaci plné indukce podle různých metod nastavení detektoru.
3. adaptivní kontrola. Taking the traffic system as an uncertain system, it can continuously measure its state, such as traffic flow, number of stops, delay time, queue length, etc., gradually understand and master the objects, compare them with the desired dynamic characteristics, and use the difference to calculate A control method that changes the adjustable parameters of the system or generates a control to ensure that the control effect can reach the optimal or sub-optimal control no matter how the environment changes.
Čas příspěvku: 08-2022
