V našem každodenním životě hrají semafory nepochybně zásadní roli. Zajišťují nám bezpečné a uspořádané dopravní prostředí. Přemýšleli jste však někdy o tom, jak je rozdělena doba trvání červeného a zeleného světla semaforů?Dodavatel řešení pro semaforyQixiang vám to dnes představí.
Časování signálů slouží k rozdělení času pro provoz a chodce v různých směrech. Délka časování signálů představuje rozdělení dopravních výhod pro účastníky silničního provozu. Každý účastník silničního provozu chce získat více času na průjezd, ale ve skutečnosti je to nemožné.
Délka trvání semaforů je ve skutečnosti určena plynulostí dopravy na silnici a jejím stavem. Na základě terénních pozorování a statistických údajů dopravní oddělení komplexně analyzuje dopravní podmínky na každé křižovatce a formuluje odpovídající časové plány pro rozsvícení signálů.
Různé křižovatky se obecně liší, takže proces výpočtu je složitější. U křižovatky je v první řadě nutné zajistit, aby všichni účastníci provozu mohli získat přednost v jízdě, tj. aby jim mohl být přidělen určitý čas na průjezd. Na tomto základě musíme také dělat kompromisy, například zajistit, aby křižovatky s velkým dopravním proudem a dlouhými frontami měly více času na průjezd.
Musí existovat data získaná z dopravních průzkumů, odhadovaný nebo aktuální dopravní tok a tvar nastavení vjezdových komunikací atd. Takzvaný dopravní tok označuje počet vozidel jedoucích v každém směru u každého vjezdu za hodinu. Nastavení vjezdových jízdních pruhů označuje počet přímých jízdních pruhů, pruhů pro odbočení vpravo, pruhů pro odbočení vpravo a pruhů pro odbočení vlevo u vjezdu.
Na různých křižovatkách se cyklus signálu a doba zelené liší. Existují však i speciální případy, jako je koordinované řízení (zelená vlna), dvě křižovatky jsou příliš blízko sebe atd.
Podle různých metod řízení lze řízení signálu na křižovatkách rozdělit na časové řízení, indukční řízení a adaptivní řízení. V současné době však mají semafory ve městech obecně různou dobu rozsvícení zelené v různých časových úsecích, protože dopravní tok má v různých časových úsecích odlišné charakteristiky.
Obvykle je délka cyklu semaforů pevně stanovená, například délka cyklu semaforu může být 120 sekund. A v rámci tohoto cyklu je délka červeného, zeleného a žlutého světla přidělována podle konkrétních okolností. Například na hlavní silnici s hustým provozem může být doba svícení zeleného světla delší, zatímco na odbočce s menším provozem může být doba svícení zeleného světla kratší.
Dopravní úřad navíc určí dobu trvání světel pro chodce na základě používání přechodů pro chodce a přechodů pro chodce. Aby byla zajištěna bezpečnost chodců, je doba trvání světel pro chodce obvykle nastavena na delší dobu, aby měli chodci dostatek času k překonání silnice.
Po dokončení výpočtu časování signálu je nutné jej průběžně optimalizovat a upravovat podle dynamických změn v dopravním toku, dopravních nehodách, stavebních pracích a dalších situací v reálném provozu.
Jako profesionální poskytovatel řešení pro dopravní signalizaci jsme neustále online – od výzkumu a vývoje produktů až po implementaci do výroby, od technických konzultací až po poprodejní podporu, kompletní řetězec služeb je pro vás vždy k dispozici. Ať už se jedná o inteligentní signální systém hlavních silnic ve městě nebo standardizované zařízení pro řízení osvětlení na křižovatkách, poskytujeme spolehlivou ochranu pro scénáře řízení dopravy s průmyslovou kvalitou a řešeními na míru. Pokud potřebujete znát parametry produktů, cenové nabídky řešení nebo technické dokování, neváhejte se na nás obrátit.kontaktujte nás.
Čas zveřejnění: 27. května 2025
