Lampy dopravní signál je důležitou součástí dopravního inženýrství, která poskytuje výkonnou podporu vybavení pro bezpečné cestování silničního provozu. Funkce dopravního signálu však musí být během procesu instalace nepřetržitě přehrávána a při přijímání zatížení se při strukturálním plánování plně zvažuje mechanická pevnost, tuhost a stabilitu. Dále představím metodu správné instalace pólů dopravní signální lampy a běžně používaných metod dekorace signální lamp pro vás k pochopení.
Způsob správné instalace pólu lampy pro dopravní signál
Existují dvě běžné metody účetnictví pro póly signální lampy: jedním je zjednodušení struktury signální lampy do pólového systému použitím principů strukturální mechaniky a mechaniky materiálu a vyberte metodu plánování omezení podmínek pro kontrolu výpočtu.
Druhým je použití přibližné metody účetnictví metody konečného prvku pro kontrolu. Ačkoli metoda konečných prvků je přesnější pomocí účetního stroje, byla v té době v praxi široce používána, protože metoda limitního stavu může poskytnout přesné závěry a metoda účetnictví je jednoduchá a snadno pochopitelná.
Horní struktura signálního pólu je obecně ocelová struktura a je vybrána metoda plánování podmínek na základě teorie pravděpodobnosti. Plánování je založeno na mezní podmínce únosné kapacity a normálního používání. Dolní nadace je betonový základ a je vybráno teoretické plánování nadačního inženýrství.
Společné zařízení pro přepravní signál v dopravním inženýrství jsou následující
1. Typ sloupce
Poláky signální lampy typu sloupu se často používají k instalaci pomocných signálních lamp a signálních lamp pro chodce. Pomocné signální lampy jsou často instalovány na levé a pravé straně parkovacího pruhu.
2. typ konzoly
Konzolovaný signální světelný pól se skládá z vertikálního pólu a křížového ramene. Výhodou tohoto zařízení je použití zařízení a ovládání signálních zařízení na vícefázových křižovatkách, což snižuje obtíž při pokládání inženýrské elektřiny. Zejména je snazší naplánovat více schémat kontroly signálu na složitých průsečících provozu.
3. typ dvojitého konzoly
Dvojitý konzolový signální světelný pól je složen z vertikálního pólu a dvou příčných ramen. Často se používá pro hlavní a pomocné pruhy, hlavní a pomocné silnice nebo křižovatky ve tvaru T. Dvě křížové rameny mohou být horizontálně symetrické a mohou být použity pro více účelů.
4. Typ portálu
Světelný pól signálu signálu portálu se často používá v situaci, kdy je křižovatka široká a musí být nainstalována více signálních zařízení současně. Často se používá u vchodu do tunelu a městského vstupu.
Čas příspěvku: srpen-12-2022
