Jsou časovače odpočítávání provozu nepřesné?

Mnoho řidičů si v poslední době možná všimlo, že byly zavedeny různé mapy a navigační aplikaceodpočítávání provozufunkce. Mnozí si však stěžovali na jejich nepřesnost.

Mít mapu, která dokáže identifikovat semafory, je jistě velkou pomocí.

Někdy se na semaforu rozsvítí zelená a vy jste připraveni vyrazit, jen abyste na semaforu zjistili, že svítí červená a museli brzdit. Jindy odpočet na mapě končí, ale když se přiblížíte, uvědomíte si, že stále můžete jet, a dupnete na plyn.

Odpočítávání provozu v QixianguJe k dispozici v různých velikostech, včetně kulatých a čtvercových, a podporuje nastavitelné rozsahy časovače 3 sekundy, 5 sekund a 99 sekund. Může přímo nahradit tradiční odpočítávací časovače bez nutnosti úpravy stávajících sloupů veřejného osvětlení nebo kabeláže a je vhodný pro různé scénáře, včetně městských tepen, školních křižovatek a vjezdů a sjezdů z dálnic.

Funkce odpočítávání provozu zní skvěle, ale proč je nepřesná? Ve skutečnosti je snadné to pochopit po analýze fungování.

Princip 1: Data o semaforech pocházejí z platformy otevřených dat dopravní policie.

Vzhledem k tomu, že data o semaforech pocházejí z ministerstva dopravy, je snadné si představit, že získávání dat o semaforech z tohoto zdroje je pro navigační software nejpřímějším a nejpřesnějším způsobem, jak toho dosáhnout. Tento přístup není neobvyklý. Ve skutečnosti vládou zřízené informační platformy obecně zveřejňují otevřená data, což umožňuje oprávněným uživatelům přístup k datům a jejich sociální hodnotu prozkoumávat.

Některé městské dopravní úřady také poskytují veřejnosti data o semaforech.

Tento přesný zdroj dat byl také hojně využíván v pilotních programech pro funkce odpočítávání času dopravy v mapách a navigačním softwaru. I když je zajištěna přesnost dat, není tento přesný zdroj dat univerzálně dostupný kvůli různému pokroku a úrovni vývoje platforem otevřených dat a rozhraní v rámci místních dopravních úřadů. Proto si tento alternativní zdroj dat postupně získává na popularitě.

Princip 2: Odhad z velkých dat, konkrétně odhadů rychlosti vozidel projíždějících navigačními systémy za určité časové období.

Místo spoléhání se na přesná data poskytovaná dopravním úřadem může navigační software shromažďovat mapová data pro odhad a ukládání polohy semaforů ve velkém měřítku. Navigační software odhaduje časy začátku a konce jízdy mnoha lidí.

Například pokud většina vozidel používajících navigační software ve městě projede semaforem plynule mezi 9:00 a 9:01 a během následující půlminuty většina vozidel zabrzdí a vrátí se na nulovou rychlost, lze provést rozumný odhad pro určení odpočítávání do daného semaforu.

Po výpočtu a uložení tohoto procesu navigační mapa vygeneruje hrubou verzi velkých dat o semaforech. To samozřejmě vyžaduje čištění a filtrování dat. U některých dat o inteligentních jízdních pruzích a přílivových pruzích jsou k nalezení vhodné fitingové křivky dokonce nutné složité výpočty a porovnávání.

Navigační software ukládá odhadovaná velká data o provozu.

Je rozumné předpokládat, že široké rozšíření map a navigačního softwaru je pravděpodobně založeno na datech ze semaforů odhadnutých z těchto velkých dat. To je také důvod, proč si mnoho řidičů stěžuje na nepřesná data ze semaforů; koneckonců se jedná pouze o odhad a nelze je přesně porovnat.

Princip 3: Používání palubní kamery na kolo nebo do auta

Kromě výše uvedených metod je zajímavé poznamenat, že mnoho palubních kamer a automobilových kamer má nyní schopnost rozpoznávat semafory. Velmi praktická funkce je využití technologie rozpoznávání obrazu k detekci aktuální barvy semaforu a odpočítávání, což poskytuje včasná připomenutí.

Tesla má funkci detekce semaforů.

Tento mechanismus poskytuje softwarovou a hardwarovou asistenci řidiči při řízení a poskytuje přesnější data. Samozřejmě ne všechny softwarové aplikace a auta tuto funkci mají.

Po analýze principů odpočítávání dopravních informací je zřejmé, že široké používání odpočítávání dopravních informací je výsledkem výpočtu a ukládání dat. I když má to širokou statistickou významnost, nemusí být v jednotlivých případech 100% přesné. Dostali jste se k těmto zajímavým informacím?

Od výběru klíčových komponentů až po kontrolu a dodávku hotového výrobku se Qixiang důsledně drží standardu „kvality s nulovými vadami“ a zajišťuje, že každýOdpočítávání provozu QXstává se spolehlivým partnerem pro ochranu bezpečnosti křižovatek, zlepšení efektivity dopravy a zajištění plynulého provozu ve městě!