Antikorozní úprava sloupu dopravní značky je žárově zinkovaná, pozinkovaná a následně poplastovaná. Životnost pozinkovaného sloupu může dosáhnout více než 20 let. Postřikovaný sloup má krásný vzhled a je k dispozici v široké škále barev.
V hustě osídlených a složitých místech, prosperujících komerčních a obchodních oblastech a na bezpečnostních kontrolních stanovištích ve městě i mimo něj je často vidět, že vysokorychlostní sloup pro video dohled s kuličkou využívá strukturu kuželově-trubičkového sloupu. Pojďme si promluvit o výhodách použití procesu zúžené trubkové vertikální tyče pro instalaci vysokorychlostních kuliček.
Výhody použití procesu svislé tyče s kuželovou trubkou pro instalaci vysokorychlostních kuliček lze jednoduše shrnout do tří bodů: jednoduchý výrobní proces, vysoká pevnost a relativně krásný vzhled.
1. Výrobní proces je jednoduchý.
Svislé tyče z kuželových trubek se často vyrábějí válcováním ocelových plechů a následným přímým svařováním. Na přesnost svařování se téměř nekladou žádné požadavky a svařování je krásné a spolehlivé. Zároveň svar není přímo namáhán a trvanlivost a spolehlivost jsou vysoké. Dvoustupňová svislá tyč z trubkových sloupů však vyžaduje svařování adaptéru mezi dvoustupňovými rovnými trubkami různých tlouštěk, což vyžaduje vysokou technologii svařování. Kromě toho svar nese přímou tíhu horní rovné trubky a kvalita svařování není vysoká, což snadno způsobuje skrytá nebezpečí.
2. Vysoká pevnost.
Protože vertikální tyč zúžené trubky využívá integrovaný proces, jsou axiální a boční síly relativně rovnoměrné, zatímco dvoustupňová vertikální tyč sloupové trubky vyžaduje svařování alespoň tří částí. Síla není rovnoměrná, takže pevnost není tak dobrá jako u prvního případu.
3. Relativně krásná.
Tvar s tenkou horní a tlustou spodní částí více odpovídá estetice většiny lidí a příliš vysoko stojící rovná trubice může snadno vyvolat pocit, že jsou lidé těžcí nahoře a nestabilní, což vede k iluzi nejistoty.
2. Úvod do materiálů pro výrobu sloupů dopravního značení:
V současné době je spodní deska sloupů dopravních značek na rychlostních silnicích obvykle spojena hliníkovými deskami a reflexní fólie je vysoce pevné třídy (tj. třetí třídy v „Technických podmínkách pro dopravní značení pro silniční provoz“ JTJ279-1995).
Čas zveřejnění: 23. února 2022
