Antikorozní úprava sloupu dopravního značení je žárově zinkována, galvanizována a následně stříkána plastem. Životnost pozinkovaného sloupu může dosáhnout více než 20 let. Stříkaný sloup má krásný vzhled a na výběr je z různých barev.
V hustě obydlených a složitých místech, prosperujících komerčních a obchodních oblastech a na bezpečnostních kontrolních stanovištích ve městě i mimo něj je často vidět, že vysokorychlostní kulový video monitorovací sloup využívá procesní strukturu kuželové trubice. Promluvme si o výhodách použití procesu vertikální tyče s kuželovou trubkou pro vysokorychlostní instalaci koule.
Výhody použití procesu vertikální tyče s kuželovou trubkou pro vysokorychlostní instalaci koule jsou jednoduše shrnuty do tří bodů: jednoduchý výrobní proces, vysoká pevnost a relativně krásný vzhled.
1. Výrobní proces je jednoduchý.
Svislé tyče kuželových trubek se často vyrábějí válcováním ocelových plechů a poté přímo svařovacím procesem. Neexistuje téměř žádný požadavek na přesnost svařování a svařování je krásné a spolehlivé. Svarový šev přitom není přímo namáhán a životnost a spolehlivost jsou vysoké. Vertikální tyč dvoustupňového sloupového potrubí však potřebuje svařit adaptér mezi dvoustupňové rovné trubky s různými tloušťkami, což vyžaduje vysokou technologii svařování. Kromě toho svarový šev přímo nese gravitaci horní rovné trubky a kvalita svařování není vysoká a je snadné způsobit skrytá nebezpečí.
2. Vysoká pevnost.
Protože vertikální tyč zužující se trubky využívá integrovaný proces, axiální a boční síly jsou relativně stejnoměrné, zatímco vertikální tyč dvoustupňové trubkové trubky vyžaduje svařování alespoň tří částí. Síla není jednotná, takže síla není tak dobrá jako ta předchozí.
3. Relativně krásná.
Horní tenký a spodní tlustý tvar je více v souladu s estetikou většiny lidí a rovná trubka stojící příliš vysoko může snadno způsobit, že se lidé budou cítit nahoře těžký a nestabilní, což má za následek iluzi nejistoty.
2. Seznámení s materiálem výroby sloupů dopravního značení:
V současné době je spodní deska sloupů dopravního značení na rychlostních komunikacích obecně spojována hliníkovými deskami a reflexní fólie má vysokou pevnost (tj. třetí stupeň v „Technických podmínkách pro dálniční ukazatele pro silniční provoz“ JTJ279 -1995).
Čas odeslání: 23. února 2022
