44 Výstupy Síťový řadič inteligentního dopravního signálu Doporučený obrázek

44 Výstupy Networking Intelligent Traffic Signal Controller

Krátký popis:

Síťový inteligentní řadič dopravních signálů je síťový řídicí systém regionálních dopravních signálů v reálném čase integrující moderní počítačové, komunikační a řídicí technologie, který dokáže realizovat řízení dopravních signálů na křižovatkách v reálném čase, regionální koordinované řízení a centrální a místní optimální řízení.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Funkce produktu a technické vlastnosti

1. Vestavěný centrální řídicí systém, který pracuje stabilněji a spolehlivěji;

2. Celý stroj má modulární design pro usnadnění údržby;

3. Vstupní napětí AC110V a AC220V může být kompatibilní prostřednictvím přepínání spínačů;

4. Pro síť a komunikaci s centrem použijte rozhraní RS-232 nebo LAN;

5. Lze nastavit schémata normálního denního a svátečního provozu a pro každé schéma lze nastavit 24 pracovních hodin;

6. Až 32 pracovních nabídek, které lze kdykoli vyvolat;

7. Stav zapnutí a vypnutí každé zelené signálky lze nastavit a dobu blikání lze upravit;

8. Lze nastavit žluté blikání nebo zhasnutí světla v noci;

9. V běžícím stavu lze okamžitě upravit aktuální provozní dobu;

10. Má ovládací funkce ruční plné červené, žluté blikání, krokování, přeskakování fáze a dálkové ovládání (volitelné);

11. Funkce detekce hardwarové chyby (porucha červeného světla, detekce zeleného světla), v případě poruchy snížena na žlutě blikající stav a přeruší napájení červeného a zeleného světla (volitelné);

12. Výstupní část využívá technologii detekce nulového překročení a změnou stavu je přepnutí do stavu střídavého překročení nuly, čímž je pohon bezpečnější a spolehlivější;

13. Každý výstup má nezávislý obvod ochrany před bleskem;

14. Má funkci instalačního testu, který může otestovat a potvrdit správnost instalace každé svítilny při instalaci křižovatkových signálních světel;

15. Zákazníci mohou zálohovat a obnovit výchozí nabídku č. 30;

16. Nastavovací software na počítači lze provozovat offline a data schématu lze uložit do počítače a testovat.

Podrobnosti o produktu

44 Výstupy Networking Intelligent Traffic Signal Controller

Elektrický výkon a parametry zařízení

Pracovní napětí	AC110/220V±20% Pracovní napětí lze přepínat spínačem	pracovní frekvence	47Hz~63Hz
Výkon naprázdno	≤15W	Chyba hodin	Roční chyba < 2,5 minuty
Jmenovitý výkon zatížení celého stroje	2200W	Jmenovitý budicí proud každého obvodu	3A
Přepěťová odolnost impulsního proudu každého obvodu	≥100A	Maximální počet nezávislých výstupních kanálů	44
Maximální počet nezávislých výstupních fází	16	Počet dostupných menu
Uživatelsky nastavitelné menu (časové schéma ve fázi provozu)	30	Maximální počet kroků, které lze nastavit v rámci nabídky	24
Maximální počet období, které lze nastavit za den	24	Rozsah nastavení doby chodu každého jednotlivého kroku	1~255S
Celý červený rozsah nastavení doby přechodu	0~5S	Rozsah nastavení doby přechodu žlutého světla	0~9S
Pracovní teplota	-40 °C~80 °C	Rozsah nastavení zeleného blesku	0~9S
Relativní vlhkost	<95 %	Uložit schéma nastavení (v případě výpadku napájení)	≥ 10 let
Velikost integrované krabice	1250630500mm	Nezávislá velikost krabice	472,6 * 215,3 * 280 mm

Způsob práce

1. Režim dálkového ovládání centrální plošiny

Přístup k platformě inteligentního řízení a řízení integrovaného provozu pro realizaci dálkového ovládání centrální platformy. Pracovníci řízení řízení mohou použít software řídicího systému signálu počítače monitorovacího centra k adaptivní optimalizaci řídicího systému, přednastavenému vícestupňovému pevnému časování, ručnímu řízení přímého zásahu atd. způsobem přímo řídit časování signálu na křižovatkách.

2. Režim vícedobého řízení

Podle dopravních podmínek na křižovatce je každý den rozdělen do několika různých časových úseků a v každém časovém období jsou nakonfigurována jiná schémata řízení. Signalizační stroj vybírá schéma řízení pro každý časový úsek podle vestavěných hodin, aby bylo dosaženo rozumného řízení křižovatky a snížení zbytečné ztráty zeleného světla.

3. Funkce koordinovaného řízení

V případě časové kalibrace GPS může signální stroj realizovat řízení zelené vlny na přednastavené hlavní silnici. Hlavní parametry řízení zelené vlny jsou: cyklus, poměr zeleného signálu, fázový rozdíl a koordinační fáze (lze nastavit koordinační fázi). Síťový kontrolér dopravních signálů může implementovat různá schémata řízení zelených vln v různých časových obdobích, to znamená, že parametry řízení zelených vln jsou nastaveny odlišně v různých časových obdobích.

4. Senzorové ovládání

Prostřednictvím dopravních informací získaných detektorem vozidel je podle předem nastavených pravidel algoritmu přidělována délka časování každé fáze v reálném čase, aby se dosáhlo nejvyšší účinnosti průjezdu vozidel na křižovatce. Indukční řízení může být implementováno pro všechny nebo část fází v cyklu.

5. Adaptivní řízení

Podle stavu dopravního proudu se parametry řízení signálu automaticky upravují online a v reálném čase, aby se přizpůsobily režimu řízení změn dopravního proudu.

6. Ruční ovládání

Přepnutím tlačítka ručního ovládání přejděte do stavu ručního ovládání, můžete ručně ovládat síťový ovladač dopravních signálů a ruční ovládání může provádět krokové operace a operace přidržení směru.

7. Červené ovládání

Prostřednictvím celočerveného ovládání je křižovatka nucena vstoupit do červeného zakázaného stavu.

8. Ovládání žlutého blesku

Prostřednictvím ovládání žlutého záblesku je křižovatka nucena přejít do výstražného stavu žlutého záblesku.

9. Režim převzetí napájecí desky

Pokud selže hlavní řídicí deska, výkonová deska převezme režim řízení signálu v režimu s pevnou periodou.