44 výstupů pro síťování Inteligentní řadič dopravní signalizace

Stručný popis:

Síťový inteligentní řídicí systém dopravní signalizace je síťový řídicí systém regionálních dopravních signálů v reálném čase, který integruje moderní počítačové, komunikační a řídicí technologie a umožňuje řízení dopravní signalizace na křižovatkách v reálném čase, regionálně koordinované řízení a centrální a lokální optimální řízení.

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

Funkce a technické vlastnosti produktu

1. Vestavěný centrální řídicí systém, který pracuje stabilněji a spolehlivěji;

2. Celý stroj má modulární konstrukci pro usnadnění údržby;

3. Vstupní napětí AC110V a AC220V může být kompatibilní pomocí přepínače;

4. Pro síťové připojení a komunikaci s centrem použijte rozhraní RS-232 nebo LAN;

5. Lze nastavit režimy běžného denního a svátečního provozu a pro každý režim lze nastavit 24 pracovních hodin;

6. Až 32 pracovních menu, které lze kdykoli vyvolat;

7. Lze nastavit blikání a vypnutí každé zelené signální kontrolky a dobu blikání;

8. Lze nastavit žluté blikání nebo vypnutí světla v noci;

9. V běžícím stavu lze aktuální dobu běhu okamžitě upravit;

10. Má ovládací funkce manuálního plného červeného světla, žlutého blikání, krokování, přeskakování fází a dálkového ovládání (volitelné);

11. Funkce detekce hardwarové poruchy (porucha červeného světla, detekce zeleného světla), v případě poruchy se přepne do žlutého blikání a vypne napájení červeného a zeleného světla (volitelné);

12. Výstupní část využívá technologii detekce průchodu nulou a změna stavu spočívá v přepnutí do stavu průchodu nulou střídavého proudu, čímž se měnič stává bezpečnějším a spolehlivějším;

13. Každý výstup má nezávislý obvod ochrany před bleskem;

14. Má funkci instalačního testu, který dokáže otestovat a potvrdit správnost instalace každé lampy během instalace křižovatkových signálních světel;

15. Zákazníci si mohou zálohovat a obnovovat výchozí menu č. 30;

16. Nastavení softwaru v počítači lze provozovat offline a data schématu lze uložit do počítače a otestovat.

Detaily produktu

44 výstupů pro síťování Inteligentní řadič dopravní signalizace

Elektrický výkon a parametry zařízení

Provozní napětí	AC110/220V±20% Provozní napětí lze přepínat přepínačem	pracovní frekvence	47 Hz ~ 63 Hz
Výkon bez zátěže	≤15 W	Chyba hodin	Roční chyba < 2,5 minuty
Jmenovitý výkon celého stroje	2200 W	Jmenovitý budicí proud každého obvodu	3A
Přepěťová odolnost proti impulznímu proudu každého obvodu	≥100 A	Maximální počet nezávislých výstupních kanálů	44
Maximální počet nezávislých výstupních fází	16	Počet dostupných menu
Uživatelsky nastavitelné menu (časové schéma v provozní fázi)	30	Maximální počet kroků, které lze nastavit v každé nabídce	24
Maximální počet období, které lze nastavit za den	24	Rozsah nastavení doby chodu každého jednotlivého kroku	1~255S
Rozsah nastavení doby přechodu všech červených	0~5S	Rozsah nastavení doby přechodu na žluté světlo	0~9S
Provozní teplota	-40°C~80°C	Rozsah nastavení zeleného blikání	0~9S
Relativní vlhkost	<95 %	Uložení nastavení (v případě výpadku napájení)	≥ 10 let
Velikost integrované krabice	1250630500 mm	Nezávislá velikost krabice	472,6215,3280 mm

Způsob práce

1. Režim dálkového ovládání z centrální plošiny

Přístup k inteligentní platformě pro integrované řízení a kontrolu dopravy pro realizaci dálkového ovládání centrální platformy. Personál řízení může pomocí softwaru systému řízení signálů v počítači monitorovacího centra adaptivně optimalizovat řídicí systém, přednastavit vícestupňové pevné časování, manuálně ovládat s přímým zásahem atd. pro přímé ovládání časování signálů na křižovatkách.

2. Režim víceperiodové regulace

Podle dopravních podmínek na křižovatce je každý den rozdělen do několika různých časových období a v každém z nich jsou konfigurována různá schémata řízení. Signalizační zařízení vybírá schéma řízení pro každé časové období podle vestavěných hodin, aby se dosáhlo rozumného řízení křižovatky a snížily se zbytečné ztráty zelené.

3. Koordinovaná řídicí funkce

V případě kalibrace času GPS může signalizační zařízení realizovat řízení zelené vlny na předem nastavené hlavní silnici. Hlavní parametry řízení zelené vlny jsou: cyklus, poměr zeleného signálu, fázový rozdíl a koordinační fáze (koordinační fázi lze nastavit). Síťový řídicí systém dopravního signálu může implementovat různá schémata řízení zelené vlny v různých časových obdobích, tj. parametry řízení zelené vlny jsou v různých časových obdobích nastaveny odlišně.

4. Ovládání senzory

Prostřednictvím dopravních informací získaných detektorem vozidel je podle přednastavených algoritmických pravidel v reálném čase přidělována časová délka každé fáze, aby se dosáhlo co nejvyšší účinnosti průjezdu vozidel na křižovatce. Indukční řízení lze implementovat pro všechny fáze cyklu nebo jejich část.

5. Adaptivní řízení

Podle stavu dopravního toku se parametry řízení signálu automaticky upravují online a v reálném čase, aby se přizpůsobily změnám v režimu řízení dopravního toku.

6. Ruční ovládání

Přepnutím tlačítka ručního ovládání přejdete do stavu ručního ovládání. Síťový řadič dopravní signalizace můžete ovládat ručně a ruční ovládání umožňuje provádět krokové ovládání a udržování směru.

7. Červená kontrola

Prostřednictvím kontroly pouze s červenou je křižovatka nucena vstoupit do stavu zakázané červené.

8. Ovládání žlutého záblesku

Prostřednictvím žlutého bliknutí je křižovatka nucena vstoupit do dopravního výstražného stavu se žlutým bliknutím.

9. Režim převzetí napájení deskou

Pokud dojde k selhání hlavní řídicí desky, převezme výkonová deska režim řízení signálu v režimu s pevnou periodou.