44 výstupů sítí Inteligentní regulátor signálu dopravního signálu Představený obrázek

44 výstupů sítí inteligentního řadiče dopravního signálu

Krátký popis:

Síťový inteligentní řadič dopravních signálů je v reálném čase síťový řídicí systém regionálních dopravních signálů integrující moderní technologie počítače, komunikace a kontroly, které mohou realizovat kontrolu signálů v reálném čase na křižovatkách, regionální koordinované kontroly a centrální a místní optimální kontrolu.

Pošlete nám e -mail

Detail produktu

Značky produktů

Funkce produktu a technické funkce

1. Vložený centrální kontrolní systém, který funguje stabilně a spolehlivěji;

2.. Celý stroj přijímá modulární design, aby usnadnil údržbu;

3. vstupní napětí AC110V a AC220V lze kompatibilní prostřednictvím přepínání přepínače;

4. Použijte rozhraní RS-232 nebo LAN k síti a komunikujte s centrem;

5. Normální schémata provozu pro provoz den a prázdniny lze nastavit a pro každý systém lze nastavit 24 pracovních hodin;

6. až 32 pracovních nabídek, které lze kdykoli nazvat;

7. Lze nastavit blikání a vypnutí každé zelené signální lampy a doba blikání lze upravit;

8. Lze nastavit žluté blikání nebo světlo v noci;

9. Ve stavu běhu lze aktuální doba běhu okamžitě upravit;

10. Má řídicí funkce manuálního plného červeného, žlutého blikání, šlapání, přeskočení fáze a dálkového ovládání (volitelné);

11. Funkce detekce hardwaru (selhání červeného světla, zelené světlo na detekci), v případě poruchy se degradovala na žlutý blikající stav a odřízl napájení červeného světla a zeleného světla (volitelné);

12. Výstupní část přijímá technologii detekce nulového přechodu a změna stavu je přepínat ve stavu AC Zero Crossing, což činí pohon bezpečnější a spolehlivější;

13. Každý výstup má nezávislý obvod ochrany proti blesku;

14. Má funkci instalačního testu, který může testovat a potvrdit správnost instalace každé lampy během instalace průsečíků signálních světel;

15. Zákazníci mohou zálohovat a obnovit výchozí nabídku č. 30;

16. Nastavovací software v počítači lze ovládat offline a data schématu lze uložit na počítači a lze je testovat.

Podrobnosti o produktu

44 výstupů sítí inteligentního řadiče dopravního signálu

Elektrický výkon a parametry zařízení

Pracovní napětí	AC110/220V ± 20% Pracovní napětí lze přepínat pomocí přepínače	pracovní frekvence	47Hz ~ 63Hz
Bezplatné síly	≤15 W.	Chyba hodin	Roční chyba <2,5 minuty
Hodnocená síla zatížení celého stroje	2200W	Hodnocený hnací proud každého obvodu	3A
Přepětí odolává impulsnímu proudu každého obvodu	≥100a	Maximální počet nezávislých výstupních kanálů	44
Maximální počet nezávislých fází výstupu	16	Počet dostupných nabídek
Nabídka nastavitelné uživatele (Schéma časování ve fázi provozu)	30	Maximální počet kroků, které lze nastavit na nabídku	24
Maximální počet období, které lze nastavit za den	24	Rozsah nastavení doby běhu každého jednotlivého kroku	1 ~ 255s
Veškerý rozsah nastavení doby černého přechodu	0 ~ 5s	Rozsah nastavení doby přechodu žlutého světla	0 ~ 9s
Pracovní teplota	-40 ° C ~ 80 ° C.	Rozsah nastavení zeleného blesku	0 ~ 9s
Relativní vlhkost	<95%	Uložit schéma nastavení (v případě selhání napájení)	≥ 10 let
Integrovaná velikost boxu	1250630500 mm	Nezávislá velikost krabice	472,6215,3280 mm

Způsob práce

1. Režim dálkového ovládání centrální platformy

Přístup k inteligentní platformě pro správu a kontrolu inteligentního provozu pro realizaci dálkového ovládání centrální platformy. Personál pro správu ovládání může pomocí softwaru systému řízení signálu v počítači monitorovacího centra optimalizovat adaptivně řídicí systém, přednastavit vícestupňové pevné načasování, ruční řízení přímého zásahu atd. Způsob, jak přímo ovládat načasování signálu na křižovatkách.

2. režim ovládání více období

Podle dopravních podmínek na křižovatce je každý den rozdělen do několika různých časových období a v každém časovém období jsou konfigurovány různá kontrolní schémata. Signální stroj vybírá schéma řízení pro každé časové období podle vestavěných hodin, aby se realizovala přiměřená kontrola průniku a snížila zbytečnou ztrátu zeleného světla.

3. Koordinovaná kontrolní funkce

V případě kalibrace GPS si signál může realizovat ovládání zelené vlny na přednastavené hlavní silnici. Hlavní parametry řízení zelené vlny jsou: cyklus, poměr zeleného signálu, fázový rozdíl a fáze koordinace (fáze koordinace lze nastavit). Síťový regulátor dopravního signálu může implementovat různá schémata řízení zelených vln v různých časových obdobích, tj. Parametry řízení zelených vln jsou nastaveny odlišně v různých časových obdobích.

4. Řízení senzoru

Prostřednictvím dopravních informací získaných detektorem vozidla je podle pravidel předvolebního algoritmu v reálném čase přidělena délka načasování každé fáze, aby se získala nejvyšší efektivita vozidel na křižovatce. Induktivní kontrola může být implementována pro všechny nebo část fází v cyklu.

5. Adaptivní kontrola

Podle stavu toku provozu jsou parametry řízení signálu automaticky upraveny online a v reálném čase, aby se přizpůsobily režimu kontroly změn toku provozu.

6. Ruční ovládání

Přepněte tlačítko pro ruční ovládání pro vstup do stavu ručního řízení, můžete ručně ovládat řadič síťového dopravního signálu a manuální operace může provádět provoz kroku a provoz směru.

7. Kontrola červené

Prostřednictvím všestranné kontroly je křižovatka nucena vstoupit do červeného zakázaného stavu.

8. ovládání žlutého blesku

Prostřednictvím ovládání žlutého blesku je křižovatka nucena vstoupit do stavu přepravy varování žlutého blesku.

9. Režim převzetí elektrické desky

Pokud hlavní řídicí deska selže, energetická deska převezme režim řízení signálu v režimu pevného období.